Em 1938, o chamado Tipo 38, apelidado de
Split Window por causa do formato bipartido do vidro traseiro, era apresentado ao grande público em três versões: sedan, cabriolet (conversível) e sedan com teto solar. As características que os distinguiam dos seus sucessores estavam nos para-choques mais delgados, pintados na cor na cor do carro, com garras semelhantes a bananas, lanternas traseiras redondas e tampa do motor com as quinas superiores em ângulos reto. Até 1939, cerca de 210 unidades foram produzidas.
De
1940 - 1944 a produção de veículos civis foi paralisadas e cerca de 100 mil veículos de guerra foram fabricados. Em 1943, o motor teve a cilindrada aumentada de 985 cm3
para 1131 cm3, e a potência de 20 para 25 cv.
De 1940 - 1944 a produção de veículos civis foi paralisadas e cerca de 100 mil veículos de guerra foram fabricados. Em 1943, o motor teve a cilindrada aumentada de 985 cm3 para 1131 cm3, e a potência de 20 para 25 cv.
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