História do fusca (continuação)

Numa das poucas fotos a mostrar Hitler descontraído, a miniatura do fusca provoca um raro sorriso no líder nazista.

A evolução do fusca...

A partir de 1945, o fusca começa a sofrer alguma modificações. O Tipo 60 era substituído pelo Tipo 11. Sua produção já totalisva 8.8890 unidades. A construção do Tipo 11 durou até 2 de junho de 1949. A partir daí, a produção se dividia em vários modelos: 11 A Standart, 11 C DeLuxo/Export, 14 A Cabriolet de dois lugares Hebmuller) e 15 A cabriolet de quatro lugares (Karmann). Entre as novidades, o tanque de combustível foi ampliado para 40 litros. O sitema de abertura do capô dianteiro passou a ser acionado de dentro da cabine, por meio de cabo, em vez da antiga maçaneta em forma de "L".